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埃航事故初步结果出炉,波音难辞其咎!美媒:波音欠世界一个交代!二十一世纪房车网

发布时间:2019-07-12

来源:http://www.p565.com/

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  据美国《华尔街日报》3月29日报道,关于埃航波音737MAX8飞机失事调查的初步结果已经出炉,事故的原因已经基本“查清楚了”。根据失事飞机的黑匣子中检索到的数据,调查人员得出了这样的结论:飞机坠毁前,机动特性增强系统(Maneuvering Characteristics Augmentation System,MCAS)已启动。这个MCAS系统为何如此关键呢?VF8662网站目录

  本来,这个MCAS系统的作用是协助机长避免错误地把机头提升至过于危险高度,但是在某些情况下,该系统可能导致机头被意外降低二十一世纪房车网 ,而且降低的幅度会大到机头无法抽回,最终导致坠机。VF8662网站目录

  调查人员还发现,埃航坠机事故与去年10月的印尼狮航事故有着明显的相似之处,两架波音737 MAX飞机都是鼻头朝地呈现俯冲状态,然后坠毁江承澐。当时,狮航的飞机在起飞3分钟后机长就惊恐地要求返航,原因也是这个系统导致飞机出现上下剧烈震荡。VF8662网站目录

  显然,造成两起飞机失事、数百人遇难的“罪魁祸首”就是MCAS系统,而开发这一系统的美国波音公司自然难辞其咎。事实上,波音已经在27日紧急发布了波音737 MAX系列客机飞行控制系统的软件升级程序暗黑巫师传。然而,这家公司似乎依然不愿意承认事故原因与自己有关——一名波音主管表示,这次软件升级只是例行维护,百分之百与埃塞俄比亚航空公司事故无关。VF8662网站目录

  对于波音的这些行为,连美国媒体都看不下去了。美国彭博社撰文称,波音公司需要向全世界做出解释,回答这几个问题:为什么波音没有把MCAS系统的风险告诉飞行员?美国航空监管当局是否给予了波音太多自由操作的空间?为什么他们不尽早对波音737MAX机型下达禁飞令?我们不知道波音和美国监管当局在背后有怎样的利益交换,但正如美国媒体所说,他们欠全世界一个交代。VF8662网站目录